先に本当に使える時間を算段する
通関と航程を足すと片道は通常二時間以上。両端で四時間。行列と接続を足すと一日行程は実際五から七時間。先にこの数字を受け入れてから行程を決める。さもなくば必ず超過。
船と橋の違い
フェリー便は密。外港またはタイパ埠頭へ直達。天気が悪いと停航することがある。跨境バスは港珠澳大橋。天気の影響は小さいが両端で口岸交通が要る。落点が行程を決める：タイパ埠頭はコタイに近く、外港は半島に近い。便と票務は変わる。出発前に当日手配を見、最終便に留意。
日帰り往復只走一條路線
外港着：半島世界遺産線。議事亭前地から聖ポール、大炮台。復路は新馬路で土産。タイパ着：コタイ室内線またはタイパ旧城。跨区車程をすべて省く。両方欲しがるな。最後は両方とも門口だけ。
書類、貨幣と復路の余裕
有効な旅行書類を揃える。入境規定は国籍で違う。出発前に自分で確認。マカオはパタカ。香港ドルは多くの店で受けるが釣りはパタカのことがある。小銭を少し持ち小店とバスに備える。復路は少なくとも一時間の余裕。最終便のあとに二度目はない。