ギャラリー
高雄市大樹區舊鐵橋 高屏舊鐵橋位於高雄市大樹區九曲堂站和屏東市六塊厝站之間，是座花樑結構鐵橋，原名為下淡水溪鐵橋，興建於1911年初，在1913年底完工，為單軌鐵道，全長1526公尺、寬7.6公尺，由24節鋼桁架所組成，為當時亞洲最長的鐵橋。1987年台鐵重建高屏溪橋後功成身退，並於1997年經內政部指定為台閩地區第二級古蹟，是目前臺灣唯一列為第二級古蹟的鐵道用橋樑。
Pan, S.C. · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Old rail bridge. Optional short stop on a Foguangshan day.
ベストタイム
Weekday morning or dusk; weekend noon crowds tighten.
行き方
MRT / LRT / station: bus. Read the signs after exit.
ヒント
- · One axis a day — do not jam another district.
- · Last trains and closures follow that day’s notice.
次の駅
この駅の次はどう歩く
Walk, LRT or one MRT stop to the next place. Another district is another day.
Meinong Hakka streets
Kaohsiung MRT · 35分
Dashu Old Railway Bridge → Meinong Hakka streets: same-district MRT/LRT (~35 min)
Next is Meinong Hakka streets on the kaohsiung-day axis — do not open another district spine (Dashu Old Railway Bridge→Meinong Hakka streets, 35 min).
Ciaotou Sugar Refinery
Kaohsiung MRT · 40分
Dashu Old Railway Bridge → Ciaotou Sugar Refinery: continue kaohsiung-day axis (~40 min)
Ciaotou Sugar Refinery continues the same axis — not an excuse to add Lotus Pond or Dream Mall (Dashu Old Railway Bridge→Ciaotou Sugar Refinery, 40 min).
旅のひとこと
会員の短い一言。非公開は自分だけ。公開はここに出ますが、単独では検索されません。
- 公開のひとことはまだありません。